铁路顶涵移位工程4

河南太康城建移楼有限公司经中华人民和国建设部特批的一家企业,是由中国建筑科学研究院联合承办。 河南省建设厅颁发安全资格证书。河南省工商局颁发守合同重信用先进企业。

2.4.3拆除行走装置。当框架柱连接处砼强度达到设计强度后，即可凿除柱间平移轨道基础面层的砖砌体（基础面层用红砖砌筑，目的就是为了方便拆除行走装置），然后取出下轨道板、钢滚轴和托换梁底钢板。行走装置拆除完后，用实心砖和水泥砂浆将间隙砌满。至此，房屋整体平移即告完成。

3  整体移位存在的问题及控制措施

3.1上下走道板间水平误差。由于托换梁施工是分单元梁段进行的，因此，各单元梁段间必然存在一定的水平误差，实际施工中水平误差可达20mm［1］。水平误差太大将影响托换梁与行走机构的紧密结合，引起行走机构受力不均，严重时将引起托换梁及上部结构开裂，因此各单元梁段施工中必须采取有效措施来控制水平误差。主要措施是加强水准测量，反复校核;对变形较大的上、下走道板要及时予以更换，走道板接缝处的连接要保证平顺。

3.2整体移位发生偏位。由于上下走道板之间局部存在不平行，在移位时因滚轴受力不均，引起滚轴与轨道板轴线不垂直，其结果将导致建筑物在移位时发生偏位。若出现偏位，应及时根据偏位方向统一利用滚轴进行矫正［1］。

3.3加强移位监测。整体水平移位时应对外加动力各作用点实际施加力进行观测记录，根据动力变化判断移位时的异常情况，同时采用钢尺和经纬仪，对移位过程中的建筑物偏位进行监测，利用水准观测监控平移轨道基础沉降，同时应加强对上部结构观测，发现结构开裂等异常情况应立即停止顶推并查明原因［1］。

4  结语

随着经济和城市建设的不断发展，许多旧城改造、道路拓宽改造均会遇到建筑物需要拆除的情况，对一些仍具有保留和使用价值的建筑物，根据周围条件和规划要求实施整体平移，其经济效益和社会效益都是十分可观的。

      公司主营：
　　房屋整体平移，整体转角、斜移、垂直升降、纵横平移（平移过程中可走上坡，也可走下坡）等！任意行走。目前移楼施工机械设备实验检测仪器齐全、技术最全面、管理最严格、质量最过硬。为了更好地适应移楼市场日益发展的要求，发挥了节约投资。二楼以上不影响办公生活，工期短，安全可靠的优势。提高科学技术水平。现有各类技术人员49人，其中教授级高工3人，工程师，经济师6人，工程师，会计师12人，各级项目经理6人。我公司以质量优，工期短，造价低，服务好，信益高，赢得了业主，监理单位和上级行政主管部门的好评！取得了良好的社会效益。
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